ATじゃ物足りない？ならば今こそMTだ！

アクセルを踏んでいれば、車が自動で変速操作を段階的におこなうAT（オートマ）車とは違って、MT（マニュアル）車は運転が難しいと言われます。けれど、その難しさや、時には厳しさをも楽しみ、自分のテクニックを極める、運転好きをしびれさせるのがMT車なのです。このページでは、そんなMT車についてご紹介します。

01.MT(マニュアル)車とは？

マニュアル車の特徴

MT（マニュアルトランスミッション：Manual Transmission）車とは、ドライバーがギアチェンジを手動で行う車のこと。エンジンへの動力を制御するシフトレバー（←縦横に動く：写真上左）と足元のクラッチペダル（右写真、左端のペダル）でギアを操作します。自分でエンジンの回転数に合わせてシフトを変えて行くので、自分で自在に車を操る楽しさがMT車にはあります。現在はAT車が主流ですが、運転好き、マニュアル車を乗り継いできたといった猛者達からは根強い支持があります。

02.MT（マニュアル）車のメリット・デメリット

MT車のメリット・デメリット

MT車のメリット

● ギアチェンジによる運転の楽しさがある
● エンジンブレーキが利きやすい
● AT車よりも故障しにくい
● ペダルの踏み間違いによる誤発進の危険性が低い

MT車のデメリット

● AT免許よりも取得にかかる時間が長く、費用も高め
● AT車よりも操作が複雑
● 車種の選択肢が少ない
● 衝突軽減サポートシステム等の安全機能装備の採用が難しい

MT車のメリット

ギアチェンジによる運転の楽しさがある 速度域に応じて自分でギアを使い分ける必要があるので、操作が複雑な分操作性は高くなります。運転の自由度も上がり、運転技術もドライビングに反映されやすくなります。よりドライビングの楽しさが味わえるのがMT車の特長と言えます。
エンジンブレーキが利きやすい エンジンブレーキはフットブレーキのような装置を使用するのとは違い、アクセルの踏み込みを止めるだけで作動する補助的な減速方法です。緩やかにスピードを落とせるので、適度に使うことで滑らかなドライビングが可能です。またエンジンブレーキを使用することでフットブレーキの過剰使用による不具合を回避することもでき、燃費の向上にも繋がります。 MT車はギアを落とすことによりこのエンジンブレーキを強く効かせることができ、安全かつ効率的に走行できます。
AT車よりも故障しにくい MT車はAT車よりも構造が複雑ではないので故障のリスクが低いのもメリットの一つです。また、その構造のシンプルさからMT車は故障した時の修理代や維持費も、AT車と比較すると安く済む傾向にあります。
ペダルの踏み間違いによる誤発進の危険性が低い MT車はクラッチ操作をしないと車が動かないので、誤発進を防げます。加速の際にもギア操作が必要な為、AT車のようにブレーキと間違えてアクセルを踏み続けてしまい急加速してしまう危険性も少ない車です。

MT車のデメリット

AT免許よりも取得にかかる時間が長く、費用も高め ATに比べて免許取得にかかる料金は全国的にMTの方が高い傾向にあります。またMTは操作になれるまでに時間がかかります。
AT車よりも操作が複雑 正しいクラッチ操作や坂道発進、長時間の渋滞時のストレスなど、操作が複雑で不安に感じる人も多い。
車種の選択肢が少ない 近年はAT車が主流になり、MT免許の取得者数も少ないため、新型車にMT車を設定しないケースが増えています。そのためAT車に比べて車種の選択肢が少なくなっています。
衝突軽減サポートシステム等の安全機能装備の採用が難しい MT車は停止直前や渋滞時の操作でクラッチ操作が必要になるため、安全機能を装備させにくいと言われます。

03.現在新車でMT設定がある車一覧 (※輸入車、トラック、バン除く)

メーカー別MT車リスト

スズキ	ジムニー / ジムニーシエラ / スイフト / スイフトスポーツ / ワゴンR
スバル	BRZ
ダイハツ	コペン
トヨタ	ヤリス / GRヤリス / GR86 / GRスープラ / カローラフィールダー
ニッサン	フェアレディZ
ホンダ	N-ONE RS / シビックタイプR
マツダ	MAZDA2 / MAZDA3 / ロードスター